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添加一些老化的水泥路面上沥青,可主要加强路面的性能,但不能加强路面的承载功能,道路的整个轴承功能反映路基,所以下的混凝土路面的沥青层的主体仍然是轴承。然而,一些旧沥青路面上的沥青覆盖层是不同的,沥青的覆盖层会随着沥青路面的老化而变化。 因此,在沥青路面上加铺沥青会产生疲劳裂纹,也会产生一些裂纹。我们对沥青路面的荷载条件进行了应力分析:由于沥青面层的强度相对较软,在较大的荷载作用下沥青路面会发生下沉。
玻璃纤维格栅具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点。可广泛应用于旧水泥路面、机场跑道维护、路堤、河岸、边坡防护、公路、桥梁路面加固处理等领域。玻璃纤维土工格栅可以巩固和加强路面,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷扩张裂缝和反射裂缝,延长路面应力分散,延长路面寿命,低抗拉强度,延伸率低,没有长期蠕变,物理和化学稳定性好,热稳定性好,疲劳开裂和开裂。耐高温车辙,耐低温收缩开裂,耐反射裂纹。
通过实战经验,对玻纤土工格栅加筋坝坡的力学性能和破坏机理进行了多次研究.分析了土工格栅和非土工格栅对坝体变形的影响,研究了格栅参数对格栅加筋效果的影响.主要结论如下:水平对称铺设玻纤土工格栅后,坝坡水平位移得到明显抑制;加筋前后坝体竖向位移变化规律相同,加筋后竖向位移明显减小.铺设土工格栅后,坝体顶部塑性剪切应变显著减小,高塑性剪切应变区从靠近坝体顶部的坝体内部沿坝坡表面向浅层转移.
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